Transforman al Servicio de Sanidad Aeronáutica en Centro de Adiestramiento Fisiológico y Medicina Aeroespacial

Con mira a fortalecer el adiestramiento de los pilotos y de las tripulaciones aéreas de este componente en el campo asociado a la fisiología del vuelo y en la medicina aeroespacial, la Aviación Militar Bolivariana decidió reestructurar al Servicio de Sanidad Aeronáutica (Sesavia) transformándolo en el Centro de Adiestramiento Fisiológico y Medicina Aeroespacial.

Desde su creación, el 10 de octubre de 1947, Sesavia ha evolucionado exitosamente, manteniendo vigente su misión de optimizar la calidad de vida del personal militar. Con el tiempo y para conservar de la mejor manera la seguridad aeroespacial, se convirtió en un centro de adiestramiento especializado, dirigido a incrementar el apresto operacional en las actividades aéreas.

Como unidad rectora de la salud, el Servicio de Sanidad Aeronáutica realizó acciones conjuntas con instituciones gubernamentales para diseñar diferentes cursos en concordancia con la regulación de la asistencia sanitaria y del ejercicio de la medicina aeroespacial.

Para alcanzar estos objetivos se establecieron estrategias de desarrollo del potencial humano y se delinearon programas de adiestramiento e instrucción que permiten incrementar la productividad y el número de profesionales especializados en medicina aeronáutica, bajo los niveles de excelencia exigidos por el Alto Mando de la AMB.

Consciente de la importancia de mantener una estructura organizativa acorde a los objetivos planteados, el Segundo Comando y Estado Mayor General adelantó varios estudios orientados a mejorar el desempeño de las actividades realizadas en las unidades adscritas a este componente, entre ellas el Servicio de Sanidad Aeronáutica.

En tal sentido, se planteó la creación de un centro de adiestramiento para el personal militar y para ello fue necesario apoyarse en las experiencias de institutos de medicina aeroespacial en América Latina, como son Argentina, Brasil y Chile, a los fines de establecer las respectivas comparaciones.

Luego de evaluar todas estas premisas se propuso la reestructuración de la misión y el nombre de Sesavia con la intención de proyectarla como referencia para otros centros similares. (PDS)
 

Fuente: Prensa AMB

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La Armada de Venezuela activó el Complejo Naval de Soporte Operacional con tecnología española

La Armada de Venezuela activó el Complejo Naval de Soporte Operacional (CONASOP) con la finalidad de garantizar el funcionamiento adecuado de los nuevos buques adquiridos a España, de acuerdo al convenio suscrito entre ambos gobiernos en el año 2005, según informa la Marina de Guerra venezolana.

Se explica en la nota de prensa, que contrato que rige la construcción de los patrulleros (tipos Avante 2400 y Avante 1400)  por parte de Navantia, prevé que “el Área de Pruebas Terrestres consistirá en la adecuación de un local en el que se instalará un simulador de software del Sistema de Comando y Control y del Sistema Integrado de Control de Plataforma, con capacidad para: realización del adiestramiento del personal, mantenimiento del software del sistema y simulación de escenarios de combate y emergencias”.

En atención a esta disposición contractual y de acuerdo a las políticas del Gobierno venezolano en cuanto a transferencia de tecnología y adquisición de sistemas navales de última generación, se creó el CONASOP “con la finalidad de garantizar el funcionamiento del aparato tecnológico adquirido, a través del soporte necesario a los sistemas de combate, en coordinación con otras instituciones tanto públicas como privadas especializadas en el área”.

El CONASOP, ubicado en la base naval 'Contralmirante Agustín Armario', en Puerto Cabello, estado Carabobo, está adscrito a la Jefatura de Servicios del Comando Naval de Logística. Organización El Complejo Naval de Soporte Operacional tiene como misión: “proporcionar el soporte necesario a los sistemas de combate de las unidades de la Armada a fin de contribuir a la gestión eficiente de los sistemas navales en las diferentes áreas de la guerra naval”.

Su estructura organizativa comprende cuatro centros y una división de Servicios, con las siguientes funciones: Centro de Software, desarrollo y optimización de los procesos de ingeniería de software de los sistemas navales instalados a bordo de las unidades de la Armada, lo cual incluye la ejecución del mantenimiento perfectivo, adaptativo, correctivo y preventivo.

Centro de Análisis Operacional, mejoramiento de la efectividad y capacidad operacional de las unidades de la Armada mediante aplicación de metodologías científicas cuantitativas en las diferentes áreas de la guerra naval.
Centro de Asistencia Técnica, capacitación del personal técnico y operadores en el mantenimiento y operación adecuada del Sistema de Comando y Control y el Sistema Integrado de Control de Plataforma, empleando escenarios de combate y emergencias en tiempo real y simulados.

Centro de Guerra Electrónica, capacitación del personal técnico y operadores en cuanto al empleo adecuado de los sistemas de Guerra Electrónica y efectuar pruebas, evaluación y mantenimiento de sistemas.
 Finalmente, la División de Servicios, para garantizar el buen funcionamiento de los servicios básicos tales como: enlace telefónico, energía eléctrica, sistema anti incendio, manejo de aguas blancas y servidas, así como la seguridad física de las instalaciones.

Tecnología española

No se conocen mayores detalles respecto a la tecnología española incorporada al CONASOP. No obstante, en marzo pasado, Sistemas FABA, empresa subsidiaria de Navantia, entregó en el CONASOP, el LBTS (Land Based Training Site) del Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP) de los patrulleros tipo Avante 1400 y tipo Avante 2400, conocidos localmente cono Buques de Vigilancia Litoral y Patrulleros Oceánicos de Vigilancia.

La principal funcionalidad del LBTS del SICP es el adiestramiento de las futuras dotaciones en el manejo de la plataforma. Del mismo modo, se ha anunciado que, en fecha próxima, Navantia realizará el proceso de instalación y migración de los datos correspondientes a los patrulleros construidos en España, del EOLO al Sistema Integrado de Soporte Logístico (SISLFLO) de la Armada de Venezuela.
 

Fuente:  Infodefensa.com; Carlos E. Hernánde
Fotos: Prensa-Dgeco

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Chávez afirma que las Fuerzas Armadas de Venezuela han supervisado la frontera con Colombia

 

Foto: EPA

El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, dijo ayer que la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) ha revisado toda la zona fronteriza con Colombia, atendiendo a la solicitud de las autoridades de ese país de supervisar áreas de supuestos asentamientos guerrilleros.

"Hemos llegado a todos los sitios donde el Gobierno de Colombia, las Fuerzas Militares de Colombia (...), donde, según ellos, informaciones que a ellos les llegan, pudieran haber campamentos de la guerrilla colombiana o grupos irregulares", dijo Chávez durante un Consejo de Ministros transmitido para una cadena de radio y televisión.

Los Gobiernos venezolano y colombiano acordaron el 24 de mayo multiplicar los esfuerzos orientados a fortalecer la seguridad en la frontera tras la muerte, cuatro días antes, de doce soldados colombianos en un ataque de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) que presuntamente se refugiaron después en Venezuela. EFE

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Buque Escuela Simón Bolívar navega de regreso hacia Venezuela

El Buque Escuela Simón Bolívar, nave insignia de la Armada de la República Bolivariana de Venezuela, zarpó desde Cartagena (Colombia) último destino extranjero del crucero de instrucción número veinticuatro de esta nave a velas que en esta oportunidad incluyó puertos del Caribe y Centroamérica. Luego de visitar Puerto Progreso, en el estado de Yucatán en México, atracó en el puerto colombiano donde permaneció desde el 25 hasta el 28 de mayo, cuando partió con destino a La Guaira en Venezuela, lugar del que zarpó el pasado 25 de febrero.

El Buque Escuela AB Simón Bolívar (BE-11) permaneció durante toda su visita a Colombia atracado en el muelle turístico La Bodeguita, en Cartagena, donde recibió la visita de autoridades colombianas, así como venezolanas acreditadas en ese país y del público en general, en horarios entre las diez de la mañana y las ocho de la noche, lo que dio la oportunidad a cadetes y tripulantes de compartir con el pueblo de ese país.

Durante su permanencia en Colombia, tripulantes y cadetes del Embajador Sin Fronteras conocieron ciudades como Santa Marta y Barranquilla, así como también lugares históricos tales como la Quinta San Pedro Alejandrino, entre otros.

A bordo de este buque navegan 175 hombres y mujeres, al mando del capitán de navío Aníbal José Brito Hernández y a partir de su zarpe desde Venezuela visitaron: Santo Domingo (República Dominicana), Halifax (Canadá), La Habana (Cuba), Willemstad (Curazao), Colón (Panamá), Puerto Progreso (México) y Cartagena (Colombia).

Su regreso a La Guaira (Venezuela) está pautado para este sábado 2 de junio, donde se concretará el vigésimo cuarto crucero de instrucción que se lleva a bordo de esta unidad adscrita a la Armada Bolivariana y construida en 1980 en los astilleros Celaya, en Bilbao, España.

El Buque Escuela Simón Bolívar es conocido como el “Embajador sin fronteras” y además del adiestramiento a cadetes tanto venezolanos como becados extranjeros, lleva un mensaje de paz y hermandad del pueblo venezolano a los países que visita.

El 25 de febrero pasado esta nave fue despedida por el vicepresidente de la República Elías Jaua Milano, el ministro del Poder Popular para la Defensa GJ Henry Rangel Silva y el comandante general de la Armada Bolivariana, almirante Diego Alfredo Molero Bellavia, junto a otras autoridades militares y civiles, así como familiares y amigos del primer grupo de cadetes embarcados, los cuales fueron relevados por un segundo conjunto de jóvenes que navegaron desde Venezuela hasta Cuba en la fragata AB Mariscal Sucre F-21.

Durante su vigésimo cuarto crucero de instrucción el velero llamó la atención de los medios de comunicación social de cada país en los que estuvo de visita e hizo presencia en las redes sociales.
Fuente: Prensa- Dgeco; Sandra Jiménez

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Rusia avisará a Irán de un ataque de EEUU y/o Israel mediante su recién mejorada Estación Electrónica y de Vigilancia con base en Siria l

 

 

Los rusos han mejorado su estación electrónica de vigilancia situada en Jabal Al Harrah, situada al sur de Damasco y frente al Mar de Galilea, añadiendo recursos especialmente diseñados para darle a Teherán la alerta temprana de un ataque inminente de EE.UU. o Israel, según fuentes militares americanas de DEBKA File's.

Antes de que fuera mejorada con tecnología avanzada y mano de obra adicional, la estación cubría  movimientos civiles y militares en el norte de Israel hasta Tel Aviv, Jordania y el noroeste de Irak. Hoy en día, su alcance se extiende a todo el territorio de Israel y Jordania, el golfo de Aqaba y el norte de Arabia Saudita.

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El desarrollo de la defensa antimisiles en Europa como amenaza potencial para Rusia

 

Foto: EPA  Autor: Ilya Krámnik    http://spanish.ruvr.ru/

La primera fase del despliegue del sistema de defensa antimisiles en Europa tiene un carácter más bien “preparatorio”.

Sus principales objetivos serán el perfeccionamiento de los mecanismos de alerta y detección de blancos, junto con la coordinación de las estructuras de mando. Las etapas que mayor peligro presentarán serán la tercera y la cuarta.

Un paulatino refuerzo

En la segunda etapa del despliegue del sistema de defensa antimisiles en Europa no se esperan ningunos cambios dramáticos. La zona más reforzada seguirá siendo la del sur: en el mar Mediterráneo se concentrará un mayor número de buques del sistema Aegis, adaptados para interceptar misiles balísticos. Además, para 2015 está previsto el despliegue en la base rumana de Deveselu de la primera batería terrestre dotada de misiles SM-3 block I y del radar SPY-1.

En dicha etapa serán también desplegadas versiones modificadas de los misiles SM-3 block Ib con un actualizado buscador infrarrojo. De este modo, el sistema de defensa antimisiles, haciendo uso del radar instalado en Turquía será capaz de interceptar cohetes de medio alcance lanzados desde el territorio iraní contra blancos situados en Europa del Este y Central, por ejemplo, las bases militares de la OTAN.

Un salto cualitativo

Se espera que se produzca un salto cualitativo en las características técnicas del sistema de defensa antimisiles en Europa después de 2015. Durante la tercera fase está previsto el despliegue tanto en el mar como en la tierra de los misiles SM-3 block IIa y la aparición de un complejo terrestre dotado de misiles SM-3 y radar SPY-1 instalado en el territorio polaco cerca de la costa del Báltico.

El potencial despliegue de sistema de misiles y de la estación de radio localización al norte de Europa, sobre todo, la presencia de buques dotados con dicho sistema en los mares Báltico, de Noruega y de Barents podría ya presentar una amenaza para las fuerzas nucleares estratégicas de Rusia.

Los barcos en cuestión y los sistemas terrestres Aegis en determinadas condiciones sería capaces de interceptar misiles lanzados desde la parte europea de Rusia y los submarinos de la Flota del Norte contra el territorio estadounidense. Estas posibilidades se ampliarán todavía más tras la incorporación en la cuarta fase de la realización del proyecto de los misiles SM-3 block IIb. La concentración de los buques en el Atlántico aumentará hasta veinte unidades. Estarán anclados en España y en el Reino Unido, dispuesto de acudir con urgencia a los mares de Noruega o de Barents.

El peligro que entrañan las ilusiones

Al mismo tiempo, habría que tener en cuenta que incluso después del final del despliegue y contando con una base en Polonia y barcos a la espera en los mares del Norte, el sistema de defensa antimisiles en Europa dispondrá de unas posibilidades más limitadas para interceptar misiles rusos. Tampoco podrán los barcos concentrados en los mares del norte “ejercer de escudo contra Irán”. Incluso si Teherán llega a crear misiles balísticos intercontinentales para abatir blancos en el territorio de Estados Unidos, la trayectoria del vuelo pasaría por encima de los países escandinavos y las aguas adyacentes a una altura de más de mil kilómetros, lo que descarta su intercepción por los misiles SM-3. Mientras tanto, misiles rusos lanzados desde alguna base de la provincia de Kaluga o de Tver (entre doscientos cincuenta y trescientos kilómetros de Moscú) o desde los submarinos de la Flota del Norte, no podrán ganar altura.

Una posible reacción

De momento la mayor parte del sistema de defensa antimisiles en Europa sigue sobre papel, ni siquiera el destino de la base en Polonia está decidido. En caso de que Barack Obama gane las elecciones presidenciales, no se debería descartar que la realización de dicho proyecto, al igual que el despliegue de los buques del sistema Aegis en los mares de Europa del Norte se suspenda, mientras que las zonas del sur sigan siendo el segmento más reforzado. Entonces incluso en Bulgaria podrían aparecer nuevas instalaciones de lanzamiento y radares. Este guión supondría defensa de Irán, pero no presentaría peligro para Rusia.

Por otra parte, si el desarrollo de los acontecimientos toma otro rumbo y se vuelve a apostar por el norte de Europa, es muy probable que Rusia responda a esas medidas. El despliegue de los sistemas Iskander es uno de los posibles pasos. Si no se consigue llegar a una fórmula de compromiso con EEUU, podría hacerse realidad una completa revisión del existente sistema de seguridad en Europa, incluyendo el definitivo abandono por Rusia del Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa cuya ejecución está sujeta actualmente a una moratoria. Como medida excepcional podría calificarse también el hipotético abandono por Moscú del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START).

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Único en su clase, portaaviones "Almirante Kuznetsov"

 

La pesada aeronave  Crucero portaaviones "Almirante Kuznetsov" se basa en el Proyecto  11435 de los astilleros del Mar Negro   En diciembre de 1985 la nave se puso en marcha, y en 1991 se unió a la Marina de Guerra. El barco está asignado a la Flota del Norte de Rusia. En la actualidad, él es el único barco de su clase en la marina de guerra. A lo largo de su historia, el crucero  cambiò varias veces de nombre .   El proyecto se llamó "Unión Soviética",  en su construcciòn tomò el nombre "Riga", cuando se puso en marcha - "Leonid Brezhnev", y  en las pruebas - "Tbilisi".  Desde octubre de 1990 tomò el nombre "Almirante Kuznetsov"  Su  desplazamiento  es de 61,4 mil toneladas con una eslora de 306,5 metros,  y manga de   71,9 metros  . El buque es capaz de alcanzar velocidades de hasta 29 nudos y la autonomía de su viaje es de 45 días. La tripulación está compuesta por   520 - 322 - oficiales, suboficiales y 1138  marineros y personal de vuelo  El buque en la actualidad despliega 50 aeronaves entre aviones y helicòpteros. compuestos por Su-33 , aviones de entrenamiento y Su-25UTG  y Ka-27. El  "Almirante Kuznetsov" está armado con seis sistemas de artillería, el AK-630 con la munición  de 48 000 tiros, 12 lanzadores de misiles de crucero antibuque "Granit", dos complejos antisubmarinos RBU-12000, cuatro sistemas antiaéreos de artillería, "Dirk", y cuatro sistemas antiaéreos de misiles "puñal" . En abril de 2010 se informó  que el "Almirante Kuznetsov" comenzarà en el año 2012 un ciclo re modernizaciòn, reparaciones y mejoras que concluiràn en el año 2017 . En el futuro, el Ministerio de Defensa de Rusia tiene la intención de incrementar significativamente la Armada con un grupo de portaaviones. En particular, en febrero de 2012 , Vladimir Vysotsky , el entonces jefe de la Armada rusa, dijo que el diseño técnico de los nuevos portaaviones para la Armada rusa se ​​  desarrollarà   antes de 2014, y  los buques seràn construidos despues del año 2020  . La necesidad de una nueva flota de portaaviones se estimó entre 4-6  unidades.

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Grupo Aéreo de Caza 13 realizó ejercicio Yavire 01-12

 

Del 07 al 17 de mayo, el Grupo Aéreo de Caza “Simón Bolívar “Nº 13 (G-13) ejecutó el Ejercicio de Alistamiento Operativo “Yavire” 01-12 en la Base Aeroespacial Capitán Manuel Ríos (Baemari), ubicada en el estado Guárico.

Para el ejecución de este ejercicio contaron con el apoyo de la Redi Los Llanos y el despliegue de cuatro aviones F-16 del Grupo Aéreo de Caza Nº 16, cuatro Sukhoi del Grupo Aéreo de Caza nº 11; dos aviones K-8w del Grupo Aéreo de Caza º 12; un helicóptero Súper Puma (para las operaciones de procedimientos CSAR) del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales nº 10; y los radares ubicados en El Vigía, Santa Bárbara de Barinas y San Fernando de Apure del Comando de Operaciones para la Defensa Aeroespacial Integral (Codai).

En dos semanas, 61 profesionales militares y siete aviones Su-30MK2 de este grupo aéreo realizaron misiones de entrenamientos orientadas a optimizar el nivel de alistamiento operativo de la Unidad. También se hizo la calificación de pilotos como líderes de escuadrilla, se efectuaron operaciones de carácter defensivo y ofensivo; y ataques estratégicos, bajo el enfoque del Método de Planificación.

Durante las maniobras militares realizadas por los cadetes de los cuatro componente en el Pao, los aviones sukhoi 30 ejecutaron pasajes aéreos y encaramientos (simulación de tiro) en el polígono de esta localidad. Con este ejercicio se pone en evidencia el constante empeño del componente aviación por alcanzar un alto nivel de apresto operacional necesario para contribuir con la defensa soberana de nuestro espacio aéreo.

Fuente: prensa AMB. Por: Lic. Pasqualina De Stefano.  Fotos: Tcnel. Leonardo Chacón Vivas, jefe de Operaciones del G-13

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Milicia y cadetes realizan ejercicio de guerra popular prolongada

Con la participación de 340 alfereces y guardias marinos, de las academias de formación de oficiales de la Fuerza Armada Nacional, y más de quinientos milicianos, se realizaron durante tres días "ejercicios de guerra popular prolongada".

"Simulación de defensa"

Las maniobras militares fueron organizadas por el Agrupamiento de Milicia Bolivariana del sector Higuerote-Mamporal, del estado Miranda, según reseña una nota de prensa de la Dirección General de Armas y Explosivos (Daex) del Ministerio del Poder Popular para la Defensa.

Los ejercicios, realizados entre el 17 y el 19 de mayo, comprendieron diferentes actividades "desde levantamientos logísticos hasta la simulación de la defensa de más de 100 kilómetros de costa ininterrumpidas que posee este eje territorial, en caso de una posible invasión, ya que con la cercanía de esta zona con la capital de la Nación la misma representa una puerta importante de acceso de cualquier fuerza enemiga".

"Voladura de puente"

Destaca la nota, que la comisión de la Daex, integrada por el mayor y explosivita en el grado de supervisor Larry José Uribe Zambrano y el teniente Juan Carlos Yépez Tamayo, tuvo como misión principal el impartir al Agrupamiento de Milicias conocimientos sobre el uso, manejo y operación de explosivos convencionales e improvisados, haciendo mayor énfasis en los últimos ya que serian los más utilizados.

Concluye la información señalando, que en la instrucción se realizaron ejercicios de tala de árboles para la obstrucción de caminos, así como el ejercicio final que fue la simulación de la destrucción o voladura del puente principal que une la carretera del eje Higuerote-Mamporal, "todo esto enmarcado en los nuevos lineamientos militares y en la compenetración Milicia fuerza armada convencional".

Fuente: notitarde.com; Carlos Hernandez.  Foto: referencia

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Navantia podría cerrar pronto un nuevo contrato internacional

Ramón Aguirre, presidente de la Sepi, asegura que, en un plazo "muy corto", Navantia podría concretar un nuevo contrato internacional para la construcción de buques militares, lo que reportaría carga de trabajo a los astilleros gallegos, próximos a agotar su cartera de pedidos.  Recordando que Navantia tiene opciones para poder construir buques para Turquía, Arabia Saudí, Argelia y Brasil, pero sin dar más detalles del contrato a que hacía referencia,  Aguirre ha señalado que espera que sea el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, quien anuncie este acuerdo "en breves fechas".

Aguirre se refirió asimismo a la  necesidad de reorientar la estrategia de Navantia, hacia los mercados internacionales en busca de nuevos pedidos: "centramos todo el esfuerzo en buscar soluciones". Por otra parte el máximo responsable de la Sepi, que durante su visita a Galicia se ha  entrevistado con el presidente de la Xunta y con el presidente de la Diputación provincial, Diego Calvo, ha abordado también la cuestión de la viabilidad para  construir un dique flotante que la plantilla de Navantia, los empresarios locales y también los alcaldes de la comarca han pedido de forma unánime, a fin de potenciar el  sector de las  reparaciones navales en la ría con una plataforma para los buques de gran porte.

El representante de la Sepi  ha asegurado que se crearán tres comisiones técnicas para evaluar la viabilidad técnica y financiera del dique, así como una tercera para determinar que su función no contraviene la normativa europea. Al mismo tiempo ha confirmado que posee dos informes opuestos sobre la viabilidad del dique, uno favorable al proyecto y otro contrario, que fueron elaborados por la delegación gallega y la estatal del Colegio de Ingenieros Navales y Oceánicos.

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Un caza barato de quinta generación y otras fantasías

 

Konstantin Bogdánov, RIA Novosti

 

El caza estadounidense de quinta generación F-35 actualmente esta concluyendo sus vuelos de prueba y se prepara para completar los arsenales de la Fuerza Aérea de EEUU.

Pero los militares estadounidenses se niegan a sustituir los aviones de asalto A-10 por los nuevos aparatos y reducen un posible volumen de pedidos.

A pesar de todo, el programa de desarrollo del caza F-35 Lightning II, estimado en más de 50.000 millones de dólares, continuará realizándose. Pero una serie de escándalos relacionados con el nuevo aparato hace pensar sobre el precio de los errores cometidos durante la toma de decisiones en la industria de Defensa contemporánea.

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China construye cuatro prototipos de caza de quinta generación

 

 AFP/ KANWA NEWS

 

La empresa aeronáutica china Chengdu construyó cuatro prototipos del caza J-20 de quinta generación, informó hoy la web de Jane's.

 

El programa de pruebas de vuelo del J-20 comenzó en enero de 2011. Para la fecha sólo dos prototipos están realizando vuelos mientras que otros dos están pasando pruebas en la planta.

 

Uno de los prototipos lleva dos motores distintos. Uno, probablemente, podría ser de fabricación rusa, AL-31F o AL-41F. El año pasado China compró 150 motores AL-31F y AL-31FN. El otro motor es de fabricación local, WS-10A.

 

El programa de desarrollo del J-20 avanza con lentitud. Según expertos rusos y ucranianos, citados por Jane's, los especialistas chinos no logran poner a punto los motores de la serie WS para utilizarlos en el nuevo avión.

 

Por ahora se desconocen las características técnicas del nuevo caza chino de quinta generación.

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Irán presentará helicópteros de asalto copia del estadounidense AH-1 Cobra

 

AFP/ A. MAJEED   RIA Novosti

 

Irán estrenará durante las próximas maniobras militares los helicópteros de asalto de fabriación nacional copiados del estadonidense AH-1 Cobra, comunicó el comandante adjunto del Ejército de Tierra iraní, general de brigada Kyomars Heydari, citado por IHS Jane’s.

 

Según Heydari, dichos helicópteros tienen asimismo unas características semejantes a las del estadounidense AH-64 Apache.

 

Anteriormente, la prensa iraní informó que la República Islámica comenzó la modernización de los helicópteros Cobra incorporados a su Fuerza Aérea.

 

Según las informaciones, se trataba de la instalación de nuevas luces interiories, aviónica y sensores. Los helicópteros modernizados recibieron los nombres Panha 2091, Shabavbiz 209-1, Toufan y HESA P4, este último dotado también con sensores térmicos para apuntamiento de misiles antitanque.

 

En 1960-1970, EEUU suministró a Irán 202 helicópteros AH-1J SeaCobra, de ellos, 62 equipados con sistemas antitanque. Los suministros se discontinuaron en 1979, cuando en el país se produjo la Revolución Islámica.

 

Actualmente, no se sabe con exactitud de cuántos helicópteros tipo Cobra dispone Irán.

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Venezuela prevé lanzar su segundo satélite de fabricación china en octubre

 

El Gobierno de Venezuela espera lanzar en octubre un nuevo satélite de observación terrestre "Miranda" que, como el "Simón Bolívar", se fabrica en China, dijo el ministro de Ciencia y Tecnología, Jorge Arreaza. "Este año debe estar en órbita nuestro segundo satélite", indicó Arreaza en un encuentro con medios internacionales. Según el ministro, el nuevo satélite "Miranda" es una pieza "absolutamente imprescindible" para el proceso socialista que lidera el presidente, Hugo Chávez, y para "cualquier país del mundo que entra en una carrera espacial", aunque matizó que Venezuela no está en una carrera sino "abarcando un sector necesario".

 

"Es indispensable para nosotros tener nuestro territorio profundamente analizado para poder tomar decisiones", señaló el ministro al destacar que el nuevo satélite servirá fundamentalmente para la planificación. El satélite permitirá vigilar el territorio venezolano las 24 horas del día y obtener un cartografía detallada de la región cada 40 días.

 

Con este nuevo lanzamiento, que se hará en China, Venezuela contará con dos satélites en órbita, ambos fabricados en el país asiático, en un momento en que el intercambio comercial entre los dos países superó los 12.000 millones de dólares.

 

La puesta en órbita estará a cargo de CGWIC, la única empresa china en el negocio espacial y dependiente de la Corporación Aeroespacial de China, que también construyó el otro satélite venezolano dedicado a las comunicaciones desde octubre de 2008. Los 140 millones de dólares que cuesta el satélite "Miranda" serán financiados, principalmente, a través del Fondo de Desarrollo Nacional (Fonden), dijo el ministro.

EFE 

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Irán, ¿al borde de un ataque?

 

 SYR/Jack Guez    RT Actualidad

Decepcionado por la actitud condescendiente de EE. UU. en relación a la crisis nuclear iraní, Israel podría incumplir su promesa a Obama de no atacar a Irán antes de las presidenciales, estiman fuentes en Washington.

Fuentes de la agencia israelí Debka en Washington aseguran que Israel está decepcionado por la actitud poco firme que muestra el presidente de EE. UU., Barack Obama, en dirección a Teherán y a sus investigaciones nucleares.

Así las cosas, Tel Aviv podría romper su promesa a Obama de que no atacará Irán y sus sitios nucleares antes de los comicios presidenciales en Estados Unidos de noviembre, en los que el actual mandatario opta a la reelección.

Las autoridades israelíes se habrían comprometido a ello ante la Casa Blanca a fin de no desacreditar la imagen de Obama y no reventar su su campaña electoral involucrando a EE. UU. en una guerra internacional.

Sin embargo, viendo que Washington no parece tener demasiada prisa en ejercer presión sobre Teherán, ni en obligarle a renunciar a sus proyectos de enriquecimiento o en respaldar la retórica resolutiva de Israel, Tel Aviv -alega la agencia-, habría  decidido incumplir su promesa.

Sobre la visita del ministro de defensa israelí, Ehud Barak, a EE. UU., -durante la cual se reunió con la secretaria de estado Hillary Clinton, el jefe del Pentágono Leon Panetta y el asesor de Seguridad Nacional estadounidense, Tom Donilon- Debka estima que no ha dado ningún fruto.

La agencia precisa que el funcionario israelí no logró convencer a los partidarios de Obama de la necesidad de presionar más a Irán para que interrumpa el funcionamiento de su planta nuclear de Fordo.

Los rumores sobre una posible guerra a gran escala entre Israel e Irán se multiplican en las últimas semanas, en las que numerosos analistas y expertos especulan sobre el aumento visible de las tropas estadounidenses en el Golfo Pérsico, y hacen suposiciones sobre el papel que jugarán los posibles aliados europeos de Tel Aviv, tales como Reino Unido, en una hipotética intervención israelí.

En medio de la creciente rumorología, ayer concluyeron las negociaciones entre el sexteto de mediadores internacionales y Teherán sobre su polémico programa nuclear, que Occidente considera una tapadera para fabricar una bomba atómica. Teherán sostiene por su parte que el programa es de carácter puramente pacífico.

Pero lo único resultado de la discusión resultó ser el tiempo y la próxima estación – Moscú, el 18 y el 19 de junio.

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EE. UU. crea una 'superametralladora'

 

forum.ioh.pl   RT Actualidad

La corporación estadounidense General Dynamics presentó su nueva ametralladora ligera LWMMG (Lightweight Medium Machine Gun) de calibre 8,6 mm que tiene un alcance efectivo de 1700 metros y perfora protecciones de nivel III.

Por su peso y dimensiones (10,8 kg y 124,4 c, respectivamente) la nueva arma es comparable a una ametralladora de calibre 7,62, pero duplica el alcance eficaz de esta.

Sus cartuchos .338 NM son mucho más grandes y pesados que los cartuchos de 7,62 mm, pero además de extender el combate hasta una distancia de casi dos kilómetros pueden perforar un chaleco antibalas de nivel III a una distancia de mil metros.

Al llenar el vacío que existía entre las armas de calibre 7.62 mm y 12,7, el cartucho Norma Magnum ofrece una precisión mayor y es más letal.

La LWMMG está dotada de un cañón fácilmente reemplazable, así como de cuatro rieles Picatinny, que es un accesorio utilizado en las armas de fuego como una plataforma estándar para montar linternas, miras telescópicas, visores nocturnos, apuntadores laser y otros aditamentos.

La ametralladora se monta tanto en trípodes estándares como en vehículos, para lo cual está provista de una culata plegable. La LWMMG tiene una cadencia de fuego de 500 disparos por minuto y un alcance máximo de 5.642 metros. Además de su uso en la infantería, esta arma puede ser utilizada desde helicópteros y embarcaciones de guardacostas.

Según la General Dynamics LWMMG fue concebida como un arma de bajo coste de producción y desarrollada en tan solo un año. Sin embargo, todavía no se ha dado a conocer su precio, ni  el plazo de entrega al Ejército estadounidense.

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Sepa que es eso de la nueva Ley de Defensa

La Ley contempla procedimientos antes de la interceptación, persuasión o inutilización, siendo el objetivo la asistencia de las aeronaves bajo la presunción que presentan algún desperfecto.

Con el objetivo de resguardar el territorio venezolano, la Asamblea Nacional (AN) sancionó la Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo. El proyecto fue realizado por la Comisión de Defensa y Seguridad y presentado a la plenaria por el presidente de la instancia, William Fariñas. El organismo encargado para aplicar los procedimientos, es el Comando Estratégico Operacional, a través del Comando de la Defensa Aeroespacial Integral. El estatuto de defensa que consta de 12 artículos, una disposición transitoria y una final, fue remitida a Miraflores para su promulgación.

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FANB desplegó más de 3 mil hombres en frontera con Colombia

La Fuerza Armada Nacional Bolivariana trasladó a la zona fronteriza dos brigadas con apoyo aéreo, vehículos blindados y logística en una operación de rastreo y escudriñamiento tras una petición de cooperación del gobierno del vecino país.

El Ministro del Poder Popular para la Defensa, General en Jefe Henry Rangel Silva, anunció que aunado al Plan Centinela se han desplegado más de 3 mil hombres de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) en la zona fronteriza del noroccidente del país para sumarse al personal previamente asignado.

Durante una inspección a un batallón que se encuentra destacado en una base ubicada en la comunidad El Tigre en el municipio fronterizo de La Guajira, estado Zulia, el ministro se refirió al despliegue de dos brigadas con apoyo aéreo, vehículos blindados y logística en la operación de rastreo y escudriñamiento de esta importante región fronteriza.

Luego de los sucesos acaecidos el pasado lunes, donde un ataque perpetrado por grupos irregulares a un puesto militar en Colombia dejara un saldo de 12 oficiales colombianos muertos; el alto funcionario explicó que las acciones activadas por su despacho buscan atender la solicitud del presidente de la República de Colombia, Juan Manuel Santos; y su homólogo venezolano, Hugo Chávez, para reforzar la seguridad en la frontera ante una presunción del traslado hacia nuestro territorio de estos grupos armados generadores de violencia.

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Comisión de Defensa aprobó Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo

La Comisión Permanente de Defensa y Seguridad aprobó por unanimidad la Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, la cual tiene por objeto establecer las disposiciones que regirán la materia en el espacio aéreo continental, insular y marítimo de la República.

El texto señala que la ley se aplicará a las aeronaves y objetos que, sin ser aeronaves, se desplacen por el territorio de la República, las cuales podrán ser interceptadas con el fin de verificar el estatus de la nave, que puede estar desviada de su curso de vuelo por razones técnicas, mecánicas o humanas.

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Entrenamiento de Efectivos

  
Vehículos blindados de combate de infantería BMP-3 (Foto: CEO)

Unos 2.500 efectivos y  3.000 cadetes de los diferentes institutos militares de la Universidad Militar Bolivariana de Venezuela realizaron maniobras conjuntas en el Centro de Entrenamiento José Lorenzo Silva localizado en El Pao, estado Cojedes.

En más de 40.000 hectáreas, los cadetes y demás efectivos militares ejecutaron las maniobras que simularon el conflicto entre dos países, donde se desplegaron medios blindados como tanques medios T-72B1 y tanques ligeros Scorpion 90, vehículos de combate de infantería BMP-3 y 8×8 BTR-80A, apoyados por obuses autopropulsados MSTA-S de 152mm y lanzacohetes múltiples BM-21 Grad de 122mm. Los efectivos terrestres contaron con la cobertura aérea de aviones de combate Sukhoi Su-30MK2 y F-16A, helicópteros Cougar, M-17V-5, Mi-35M2, además de paracaidistas desplegados desde aviones de transporte ligero M28 Skytruck.

La Universidad Militar Bolivariana (UMB), encargada de llevar a cabo esta cuarta edición de las maniobras, estima incrementar en los próximos años el nivel de realismo y el tiempo de los ejercicios. Este año comenzaron el pasado 29 de abril y terminarán este 20 de mayo. La etapa que se acaba de ejecutar corresponde a la segunda de un total de tres.

Durante el primer período, en el que también participaron 2.000 estudiantes de primer año, se realizaron entrenamientos individuales y colectivos en el manejo de morteros, tanques, lanzacohetes y vehículos blindados, gran parte de ellos de adquiridos recientemente en Rusia. El rector de la UMB, general de división Alexis López, resaltó que dichas adquisiciones distinguieron la edición de este año de las anteriores.

 

 Cadete venezolano con un fusil de francotirador Dragunov SVD (Foto: CEO)

Por primera vez, se sumará la Milicia Bolivariana a los ejercicios. Durante la tercera y última etapa, que dura 21 días y se realizará tanto en El Pao como en los Valles del Tuy, estado Miranda, oficiales de dicho cuerpo especial asesorarán a los cadetes en las acciones a tomar en una guerra popular prolongada ante una agresión extranjera.

Una jornada regular en El Pao comenzaba a las 5:00 de la mañana con el toque de diana. Inmediatamente, los cadetes se alistaban y desayunaban para comenzar su faena, la cual incluía en las mañanas clases teóricas sobre las maniobras de guerra. Las tardes eran para las prácticas y el día podía terminar a las 10:00 de la noche para recomenzar la mañana siguiente.

De esta manera, ya son 10.000 los combatientes que se han formado en lo que va de año en el Centro de Entrenamiento José Lorenzo Silva. La cifra, la indicó el coronel Alfredo Silva, director de dicho centro.

Fotografías

Fuente: con información de AVN/Noticias24
Fotografías: AVN

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